Ciertamente, no es lo ideal para los inversores en este momento, ya que la situación es bastante confusa y el conflicto en Ucrania no amaina, por lo que los analistas también se muestran cautelosos. Sin embargo, hay sectores con gran potencial en los que los analistas no dudan en estimar elevados beneficios incluso en ese periodo. Uno de esos sectores es, sin duda, el de la electromovilidad, en el que encaja esta empresa.

Fuente: Reuters.com

Lucid Group $LCIDreportó ayer+1.4% ganancias y los resultados no fueron agradables. Las acciones de LCID han bajado hoy alrededor de un 15%. Los ingresos del periodo fueron de 26,4 millones de dólares, por debajo de las estimaciones de los analistas, que los situaban en 36,74 millones. Sin embargo, el dato sorprendente que puede ser responsable del declive de Lucid es su orientación de la producción. La empresa de vehículos eléctricos (VE) se había fijado previamente un objetivo para todo el año de 20.000 vehículos. Ahora, Lucid ha rebajado sus previsiones de producción a entre 12.000 y 14.000 vehículos.

Esto es lo que deben saber los inversores en acciones de LCID $LCID+1.4%

Según Lucid, esta reducción de la producción se debe a "problemas extraordinarios de la cadena de suministro y la logística." Además, los retos de la cadena de suministro y la logística no guardaban, sorprendentemente, relación con la actual escasez de semiconductores. Por el contrario, el director general Peter Rawlinson culpó a la escasez de productos básicos como el vidrio y la alfombra. Estos retos también pueden haber influido en que Lucid haya detenido la producción del Lucid Gravity, su SUV eléctrico. En un principio se esperaba que el Gravity estuviera en producción a finales de 2023, pero ahora esa fecha de lanzamiento se ha retrasado a la primera mitad de 2024.

Hasta el 28 de febrero, Lucid había producido 400 vehículos y entregado 300 de ellos. La empresa californiana también ha confirmado que tiene previsto abrir su primera planta de montaje internacional en Arabia Saudí.

Rawlinson dice que se espera que la planta comience a producir en 2025 con una capacidad anual de 150.000 vehículos. Tras revisar el informe del cuarto trimestre, el analista de Citi Itay Michaeli recortó su objetivo de precio a 45 dólares desde 57. Sin embargo, 45 dólares sigue representando una revalorización de más del 80% respecto a los precios actuales. Michaeli dijo que las pérdidas de Lucid en el cuarto trimestre, de 1.000 millones de dólares, fueron mejores de lo esperado. Por otro lado, la orientación de la producción para 2022 estaba "muy por debajo de las expectativas". La reducción de las previsiones y los retrasos de Lucid Gravity fueron las principales razones por las que el analista rebajó su precio objetivo. Sin embargo, por otro lado, Michaeli cree que las cuestiones relativas a la cadena de suministro "deberían limitarse en gran medida a la H1". Para la segunda mitad de 2022, el analista predice que los niveles de producción deberían estar en línea con una producción anual de 20.000.

La nueva planta de ensamblaje en Arabia Saudí también es una noticia ciertamente emocionante. Por desgracia, el coste de la construcción de la fábrica puede perjudicar la rentabilidad a corto plazo. A largo plazo, sin embargo, se espera que la fábrica "suponga un valor para Lucid de hasta 3.400 millones de dólares en 15 años".

Ciertamente, LUCID es una empresa a la que hay que seguir de cerca, ya que tiene un concepto muy interesante y la movilidad eléctrica será sin duda una tendencia. Me parece muy bien que se centren en el mercado árabe, ya que allí no falta dinero y podrían perfectamente expandirse allí, así que no me parece en absoluto negativo que no hayan cumplido sus objetivos. Si quieres invertir en EV definitivamente haz tu propia investigación y opinión sobre esta empresa, pero para mí es una entrada bastante atractiva. Pero no te tomes esto como un consejo financiero, sólo una opinión. Al escribir esto me he inspirado en un artículo de Investorplace.com