El fabricante chino de coches eléctricos NIO nos ha presentado hoy sus resultados trimestrales, lo que ha provocado que las acciones de NIO cayeran un 4% en las operaciones previas al mercado. Hoy vamos a analizar el último informe trimestral, las cifras y, sobre todo, las expectativas para el resto del año. Puede que muchos inversores se lleven una desagradable sorpresa, pero por mi parte, nada ha cambiado a largo plazo.

Nio ES8

Las acciones de Nio han vuelto a bajar hoy tras los resultados trimestrales, ya que NIO ha presentado unas pérdidas mayores de las previstas en el segundo trimestre y unas estimaciones de ingresos débiles. Nio está experimentando actualmente fuertes vientos en contra con la reciente aparición de nuevas restricciones a la exportación por parte de Nvidia, proveedor de los chips Nio. Otro problema es la dura competencia, las cadenas de suministro y otros bloqueos de covacha en China.

Resultados trimestrales

• Losenvíos de VE de Nio crecieron un 14% interanual en el segundo trimestre. Se ralentizaron en julio y agosto en comparación con junio, pero se mantuvieron por encima de los 10.000 en ambos meses
• Laempresa registró unas ventas de 1.536 millones de dólares, un 21,8% más que en el segundo trimestre de 2021 (un 3,9% más que en el primero).
• A 30 de junio, la empresa contaba con un efectivo y equivalentes de efectivo de 54.400 millones de RMB (8.100 millones de dólares).
• El margen de los vehículos fue del 16,7%, por debajo del 20,3% logrado en el segundo trimestre de 2021 y del 18,1% del primer trimestre del año.

En cuanto al descenso del margen de los vehículos en el segundo trimestre de 2021 y en el primero de 2022, se debió principalmente al aumento de los costes de las baterías, parcialmente compensado por los cambios favorables en el mix de ventas del ET7.

• El coste de las ventas aumentó debido a un mayor volumen de envíos y a un mayor coste de los materiales de los vehículos.

El director general de NIO, William Li, dijo:

"En el segundo trimestre de 2022, entregamos 25.059 vehículos, lo que representa un aumento interanual del 14,4% a pesar de los retos asociados a la COVID-19. Gracias al esfuerzo conjunto de nuestros equipos, nuestras entregas han empezado a recuperarse, alcanzando 10.052 y 10.677 unidades en julio y agosto respectivamente."

Otras palabras muy positivas del director general

"El segundo semestre de 2022 es un periodo crítico para que Nio amplíe la producción y entregue varios productos nuevos. El ES7, nuestro primer SUV eléctrico inteligente de cinco plazas de tamaño medio basado en la tecnología NIO 2.0 (NT2.0), se ha convertido en un nuevo favorito del mercado gracias a su rendimiento, confort y experiencia digital superiores. Hemos asistido a una fuerte afluencia de pedidos del MODELO ES7 y hemos comenzado las entregas a gran escala en agosto. También esperamos el inicio de la producción en serie y la entrega del ET5 a finales de septiembre. Con una atractiva cartera de productos y una conciencia de marca bien establecida, NIO atraerá a una base de usuarios más amplia y adoptará un sólido crecimiento en los próximos trimestres", añadió.

En respuesta a los resultados, las acciones de $NIO bajan.

Pero el director financiero de la empresa tranquiliza a los inversores, diciendo que los resultados son sólidos y que espera un aumento de la demanda del ET7, que no salió al mercado en Europa hasta agosto. También añadió que la empresa seguirá trabajando para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos en el mercado mundial y colaborará con sus socios para aumentar la producción y los envíos de los últimos productos con el tiempo. También se espera que siga ampliando su cuota de mercado en el mercado mundial de vehículos eléctricos inteligentes de alta gama con una gran eficiencia operativa.

Sus palabras sobre la popularidad y el aumento de la demanda se ven confirmadas principalmente por las cifras 👇

La compañía ha anunciado la entrega de 10.677 vehículos en julio de 2022, lo que supone un aumento del 81,6% en comparación con el mismo periodo de 2021. Las entregas consistieron en 7.551 SUV (ES8, ES6, EC6 y ES7) y 3.126 ET7.

Como ya he mencionado, el principal problema fue la escasez de piezas que afectó a la producción de los vehículos eléctricos de Nio, incluido el nuevo sedán eléctrico "insignia" ET7. Nio comenzó a entregar el nuevo SUV ES7 el 28 de agosto y tiene previsto lanzar el sedán más pequeño ET5 el 30 de septiembre. Además de su creciente gama de vehículos eléctricos, Nio planea expandirse al extranjero y suministrar el lujoso ET7 a Europa. Ya vende vehículos eléctricos en Noruega y quiere estar en 25 países en 2025.

Conclusión

No digo que esté asombrado, pero los resultados no son una sorpresa, ni siquiera una decepción. Más o menos era de esperar algo así, ya que ha habido muchos problemas. Sin embargo, los objetivos a largo plazo siguen intactos y la visión de rentabilidad se acerca lentamente. Las únicas sorpresas que he visto han venido en forma de prohibición de ciertas ventas de Nvidia, donde Nio tendrá que trabajar con alternativas y buscar otro proveedor si es necesario. En conclusión, supongo que diría una cosa - comprar la caída 😉 Por supuesto no estoy animando a nadie a invertir en base a mis creencias 😄. Los próximos meses y años serán cruciales, tenemos -nuevo modelo, expansión, nuevas fábricas, colaboraciones varias y muchas más en juego. Mi opinión no ha cambiado y sigo manteniendo y comprando en exceso (mientras estemos por debajo de los 20 dólares).

Tenga en cuenta que esto no es un asesoramiento financiero. Toda inversión debe pasar por un análisis exhaustivo.