En un mundo en el que la industria automovilística se transforma rápidamente, uno de los actores clave que está ampliando constantemente los límites de lo posible es una empresa que lleva marcando el ritmo de la tecnología de conducción autónoma desde su creación en 1999. Su enfoque innovador de los sistemas avanzados de asistencia al conductor y los vehículos autónomos hace que su tecnología se encuentre ahora en coches de BMW a General Motors, de Europa a Asia.

Con la llegada de los chips EyeQ6H de nueva generación, que prometen triplicar su rendimiento, y de sistemas avanzados como SuperVision, la empresa se prepara para una nueva era en seguridad y eficiencia del tráfico. Aunque los últimos resultados financieros muestran un descenso de las ventas, las innovaciones clave y el sólido balance de la empresa sugieren que el próximo periodo podría ofrecer interesantes oportunidades. Las previsiones de los analistas apuntan a un potencial de crecimiento de hasta el 100%, por lo que se trata de un momento ideal para los inversores que buscan visión y avances tecnológicos que podrían remodelar el futuro de la industria automovilística.

Presentación de la empresa

Mobileye Global $MBLY es una empresa de renombre especializada en tecnologías para la conducción autónoma y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Fundada en 1999 en Israel, cuenta ahora con una importante presencia global con oficinas y socios en todo el mundo. La empresa tiene su sede en Jerusalén, pero sus tecnologías se integran en vehículos fabricados por fabricantes de automóviles de Norteamérica, Europa, Asia y otras regiones.

La empresa se centra en el desarrollo y la implantación de sistemas sofisticados que mejoran la seguridad y el confort de la conducción. Mobileye es conocida sobre todo por su capacidad para crear sensores avanzados, sistemas de cámaras y software que permiten detectar y analizar situaciones de tráfico en tiempo real. Sus principales áreas de interés son los sistemas avanzados de asistencia al conductor, que incluyen el frenado automático de emergencia, el control de crucero adaptativo y los sistemas de mantenimiento de carril. También se centran en la conducción autónoma, desarrollan tecnologías para vehículos totalmente automáticos y ofrecen sistemas avanzados de cartografía y localización.

Mobileye presume de avances tecnológicos que incluyen productos como los chips EyeQ, chips avanzados de procesamiento de imágenes que permiten una eficaz detección de objetos en tiempo real. Su sistema Mobileye 8 Connect combina hardware y software para mejorar el rendimiento y la fiabilidad, mientras que Road Experience Management (REM) proporciona información precisa sobre el estado de las carreteras y actualiza los datos de las mismas en tiempo real.

Asociaciones e historia

La empresa ha establecido importantes asociaciones con los principales fabricantes de automóviles, entre ellos BMW, Audi y General Motorspermitiendo la integración de su tecnología en los vehículos de estos fabricantes. En 2017, Mobileye pasó a ser propiedad de Intello que reforzó su posición en el mercado y permitió la combinación de su tecnología con procesadores Intel, ampliando aún más su oferta en el espacio de la conducción autónoma.

La historia de Mobileye comienza en 1999, cuando fue fundada por Amit Murt y su equipo con el objetivo de desarrollar tecnología para mejorar la seguridad en la conducción con sistemas de cámaras. Poco a poco, la empresa se expandió, salió a bolsa en el NASDAQ en 2014 y siguió desarrollando y ampliando su cartera de productos y tecnologías. Hoy en día, Mobileye es líder mundial en conducción autónoma, innovando constantemente y contribuyendo a un futuro más seguro para el transporte.

- Aunque Intel adquirió la empresa en 2017, tuvo una OPV en 2022, por lo que las acciones de $MBLY siguen cotizando en bolsa. Para obtener más información, consulte aquí.

Mobileye Global: ¿Potencial de crecimiento implícito del 100%?

Aunque el analista de Citigroup Itay Michaeli ha recortado varias veces su precio objetivo para Mobileye, el precio objetivo actual representa un atractivo potencial alcista del 100% desde donde se encontraba la acción a finales de la semana pasada.

El optimismo de Michaeli está vinculado principalmente a la expectativa de que los avances en los vehículos autónomos (AV) -aunque suene a perogrullada- impulsarán la adopción de la tecnología de Mobileye. Esto incluye su plataforma EyeQ6H de próxima generación, que es un chip centralizado con tres veces más capacidad energética que la versión anterior, y que se encargará de mejorar las capacidades ADAS en los vehículos autónomos.

El informe de investigación de Michaeli también destaca los avances en la tecnología SuperVision de Mobileye, que es un sistema ADAS integral habilitado por 11 cámaras, mapas basados en la gestión de la experiencia en carretera (REM) y los nuevos chips EyeQ centralizados. La tecnología SuperVision es compatible con los niveles 2, 3 y 4 de autonomía.

Otro factor que juega a favor de Mobileye es su impecable balance. La empresa genera un flujo de caja operativo positivo y, a 30 de marzo, contaba con 1.200 millones de dólares en efectivo y activos equivalentes, sin deuda.

¿Cómo fue el trimestre más reciente?

El 25 de abril de 2024, Mobileye Global publicó sus resultados financieros correspondientes a los tres meses finalizados el 30 de marzo de 2024. Los resultados del primer trimestre muestran un significativo descenso interanual del 48% en los ingresos, hasta los 239 millones de dólares. Este descenso se atribuye al importante consumo de inventario por parte de los clientes de primer nivel.

Las pérdidas por acción (BPA) fueron de -0,27 $ según los principios contables generalmente aceptados (PCGA) y de -0,07 $ según los principios ajustados (no PCGA). El consumo de inventario y el calendario de envíos previsto para los SoC EyeQTM durante 2024 están en línea con las previsiones anteriores. El anuncio del Grupo Volkswagen de un amplio contrato de fabricación de productos avanzados en el primer trimestre dio lugar a una ampliación de las negociaciones avanzadas con otros fabricantes de automóviles mundiales.

"Generamos un flujo de caja neto de operaciones de 40 millones de dólares en el primer trimestre. Nuestro balance es sólido, con 1.200 millones de dólares en efectivo y activos equivalentes y sin deuda a 30 de marzo de 2024."

El presidente y consejero delegado de Mobileye, el profesor Amnon Shashua, ha declarado: "Los resultados financieros del primer trimestre reflejan un reajuste en la cadena de suministro a medida que se consume el exceso de inventario en poder de nuestros clientes. Nos anima que el consumo de inventario y la recuperación de ingresos asociada parezcan estar en línea con lo que esbozamos en enero."

Shashua señaló además que, en términos de desarrollo y estrategia de negocio, el primer trimestre fue muy productivo, ya que generó tracción en varias oleadas de crecimiento futuro. El negocio ADAS básico y mejorado en la nube alcanzó niveles récord de victorias de diseño en términos de volumen futuro proyectado, en parte debido a las nuevas características y tecnologías incorporadas en el producto EyeQ6L.

"Nuestro pipeline de desarrollo para SuperVisionTM y ChauffeurTM se expandió durante el trimestre, reflejando los anuncios de victorias de diseño clave del Grupo Volkswagen y un creciente consenso entre los fabricantes de automóviles de que los sistemas de ojos-en-manos-apagados (con la capacidad de transición a ojos-apagados) son elementos clave necesarios para los vehículos convencionales en un futuro próximo."

Expectativas de los analistas

Basado en 13 analistas de Wall Street que han ofrecido objetivos de precios a 12 meses para Mobileye Global, Inc. en los últimos 3 meses. Clase A. El precio objetivo medio es de 37,08 $, con una previsión alta de 53,00 $ y una previsión baja de 25,00 $.

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