Esta empresa tiene un grave problema, no puede convertir los ingresos en beneficios. Los inversores deberían considerar el proceso de desinversión porque una participación en esta acción podría seguir perdiendo valor, lo que sin duda perjudicaría a las carteras.

Aunque una acción pueda parecer barata, no siempre tiene que significar que se compre a la baja.

La plataforma digital de compra de coches Vroom $VRM+3.9%, con sede en Nueva York, es, a primera vista, un negocio interesante en la economía digital. A pesar de la rápida expansión del comercio electrónico en los últimos años, las acciones de VRM están fuera del alcance de los inversores prudentes.

Pero a veces las acciones baratas lo son por buenas razones. Como veremos, el perfil financiero de Vroom está lejos de ser perfecto, y el mercado de coches usados es muy desfavorable en 2022.

¿Qué pasa con $VRM+3.9%?

Desde un punto de vista técnico, es muy difícil construir un caso alcista para las acciones de VRM. Vroom salió a bolsa a 22 dólares por acción y hubo una explosión inicial de entusiasmo, pero no duró mucho.

Los comerciantes ágiles pudieron obtener un rápido beneficio con sus acciones de Vroom. Sin embargo, los inversores a largo plazo están indudablemente decepcionados, ya que la acción ha caído implacable y dolorosamente. Recientemente, las acciones de VRM cotizaban a sólo 2 dólares. Se podría calificar de barato, pero no lo consideres una compra a precio de ganga hasta que no mires debajo del capó y conozcas más sobre Vroom.

Para obtener una imagen completa, no te fíes únicamente de los comunicados de prensa de Vroom, que sólo pueden ofrecer una imagen fiscal bonita. En su lugar, le animo a que se sumerja en el último formulario 10-K de Vroom, que le proporcionará información exhaustiva.

Así que aquí está la parte molesta. A pesar de las mejoras anuales en los ingresos, Vroom acabó registrando crecientes pérdidas de ingresos netos anuales:

• 2019: 143 millones de dólares
• 2020: 203 millones de dólares
• 2021: 371 millones de dólares

El año 2022 se perfila como un año difícil para el negocio de los coches usados. Para explicarlo, podemos recurrir a Pat Ryan, fundador y director general de CoPilot, una empresa que rastrea los precios en los concesionarios de todo el país.

Ryan fue sincero en su evaluación de este mercado tan probado. "El estadounidense medio, el trabajador normal, no puede permitirse comprar un coche nuevo porque los precios son muy altos; hay escasez de vehículos baratos disponibles", declaró Ryan.

Un estudio realizado en febrero calculó que un coche "poco conducido" costaba un 1,3% o 533 dólares más que su homólogo nuevo. Es increíble cuando lo piensas realmente.

En una línea similar, Ryan señaló que "un coche usado con uno, dos o tres años de antigüedad se vende por el 96% del precio de etiqueta original de ese coche". Ryan señaló además que hay una verdadera escasez de coches baratos.

Si eso es cierto, ¿por qué alguien compraría un coche usado? Por lo general, son difíciles de encontrar y cuestan más o menos lo mismo que un coche nuevo. Esto es, por supuesto, una mala noticia para cualquier negocio que dependa de la venta de coches usados. Por desgracia, Vroom entra de lleno en esta categoría.

A mí personalmente me sorprende que el precio de los coches usados haya llegado al punto de costar más de media que los nuevos :D Eso es un disparate. Así que está bastante claro que estas empresas van a sufrir, probablemente no necesitemos discutir más sobre esto. Por supuesto, decídase usted mismo, pero a juzgar por la información sobre la escasez de chips, creo que este problema persistirá durante mucho tiempo. No vea esto como un consejo de inversión, sino como un análisis de un inversor minorista. Para escribir este artículo, he tomado datos de Investorplace.com