Después de varios meses de espera, Tesla ha recibido un permiso que puede cambiar la distribución de sus coches y, por tanto, aumentar su producción y su cuota en el mercado global de coches eléctricos. Esto puede provocar un aumento de su valor y una subida del precio de las acciones de la empresa. Así que entra antes de que te salga caro.

Tras meses de incertidumbre, un importante organismo regulador alemán ha aprobado la solicitud del fabricante de coches eléctricos Tesla, que ya está muy cerca de iniciar la producción de automóviles en su gigantesca fábrica europea de Berlín.

"El procedimiento de aprobación fue una tarea gigantesca para nosotros", dijo Dietmar Woidke, el primer ministro del estado de Brandenburgo, en una conferencia de prensa que se transmitió en directo por Twitter el viernes.

Elpermiso de construcción definitivo para la Gigafactoría de Berlín ha sido emitido y entregado a Tesla $TSLA+2.5% por la autoridad medioambiental estatal.

• La empresa lleva varios meses esperando este permiso para empezar a producir vehículos en la fábrica, que servirá principalmente al mercado europeo.
• Elpermiso de 600 páginas ha sido entregado a Tesla, confirmó Woitke, y añadió que el proceso de producción puede comenzar una vez que se cumplan las condiciones del permiso.
• Casi 3.000 empleados trabajan ya en la fábrica y cada día se incorporan otros nuevos.

Competencia de Lucid

Esta noticia llega en un momento en el queLucid Group $LCID+1.4% , uno de los principales competidores de Tesla, acaba de anunciar un acuerdo con Arabia Saudí para iniciar la construcción de su primera fábrica internacional durante el primer semestre de este año. La empresa espera producir hasta 150.000 vehículos al año en esta planta.

Lucid y sus sedanes eléctricos de lujo están considerados como uno de los más serios competidores de Tesla. No cabe duda de que, con el apoyo de Arabia Saudí, que también es accionista, el fabricante con sede en Newark (California) cuenta con los medios financieros para perseguir sus ambiciones.

Preocupación por el medio ambiente y la sequía

La construcción de la gigafábrica comenzó hace dos años en Grunheide, a una hora en coche al sureste de Berlín. Musk esperaba comenzar la producción el 1 de julio del año pasado, pero el proceso de aprobación se ha alargado, en parte porque Tesla ha ampliado los planes originales para incluir una fábrica de baterías.

Hasta principios de febrero, el momento de la aprobación final por parte del estado de Brandeburgo aún no estaba claro, ya que los ecologistas seguían oponiéndose

• Debido a las prolongadas sequías en el este de Alemania -aunque ha habido inundaciones en el oeste del país-, Berlín puede echar de menos los buenos tiempos con sus excedentes de agua subterránea, argumentan los ecologistas.

Tesla había sido advertida de esta dinámica, pero cuando a Musk le preguntaron el año pasado si la construcción de su fábrica en Brandenburgo agotaría el suministro de agua de la zona, soltó una carcajada y calificó la idea de completamente errónea.

El fin de los obstáculos y las buenas noticias

• El objetivo de Tesla es fabricar aquí los SUV del Modelo Y y hasta 10.000 vehículos a la semana.
• Elplan de la empresa para captar parte del mercado europeo de vehículos eléctricos descansa sobre los hombros de la planta de Brandenburgo y los 5.700 millones de dólares que Tesla gastará para aumentar la producción.
• Si la planta alcanza su plena capacidad, los 500.000 vehículos anuales que producirá duplicarán con creces la producción alemana de vehículos eléctricos en 2020.

-> Los analistas de Wall Street apuestan en parte por el éxito de la expansión de Tesla en Alemania y han fijado objetivos elevados para el precio de las acciones.

Credit Suisse elevó su precio objetivo para las acciones a 1.025 dólares desde los 830 dólares del mes pasado, gracias al optimismo sobre Brandenburg

Elanalista Dan Levy escribió que la planta "probablemente sea la adición de capacidad más crítica de Tesla".

Parece que Tesla está pisando aún más el acelerador para demostrar que es un verdadero líder del mercado, y yo, personalmente, lo apoyo. Puede consultar elartículoaquí para ver en qué sector ha empezado a perforar activamente Tesla y cuál podría llevarla un poco más lejos.