Los inversores pueden encontrar esta acción barata después de la enorme caída y pueden estar considerando comprarla, pero la empresa se enfrenta a mayores riesgos por la exclusión de la bolsa y la escasa rentabilidad y varios analistas dicen que la acción está en un estado de "preferir no invertir".

Es mejor evitar esta empresa.

DiDi Global $DIDI es una de las principales empresas chinas de transporte compartido y reparto que salió a bolsa hace menos de un año. Las acciones de DIDI comenzaron a cotizar en julio de 2021 con su oferta pública inicial (OPI) a partir de 14 dólares por acción. Increíblemente, las acciones han caído un asombroso 87% en el espacio de un año. Incluso después de la impactante caída, DiDi sigue siendo, por desgracia, demasiado arriesgado para que merezca la pena comprarlo.

Las acciones de DIDI se eliminarán pronto

A principios de esta semana, los accionistas de DiDi aprobaron un plan para retirar sus acciones de la Bolsa de Nueva York. DiDi tiene la intención de presentar su formulario de exclusión de la bolsa de valores de Nueva York alrededor del 2 de junio, y la negociación se detendrá 10 días después. La cotización principal de la empresa se trasladará entonces a la bolsa de Hong Kong.

DiDi dice que esto es necesario como parte de un proceso de "rectificación" con el gobierno chino. Muchas aplicaciones DiDi han sido retiradas de las plataformas del país por supuestos riesgos de ciberseguridad. La retirada de las acciones de DiDi de la Bolsa de Nueva York pretende ser un paso para recuperar el favor del gobierno chino.

Sin embargo, es probable que esto sea una mala noticia para los inversores estadounidenses, especialmente para los propietarios que terminen con acciones OTC. Las empresas que no están en una bolsa importante suelen tener un volumen de negociación mucho menor y el precio de las acciones cae en consecuencia. Además, algunas empresas de corretaje bloquean totalmente las operaciones con valores excluidos de la lista.

Las acciones de DIDI se enfrentan a graves problemas

El sector de los viajes compartidos no ha alcanzado el nivel de rentabilidad que los inversores esperaban. Retener a los conductores ha sido más difícil y más caro de lo esperado, una situación que no ha hecho más que empeorar en el último año. La feroz competencia entre las distintas empresas de reparto y transporte compartido ha mantenido los precios bajos. Además, el espacio de entrega de alimentos, en particular, ha tenido una economía unitaria mucho peor de lo que los inversores habrían esperado.

Otro gran contratiempo fue Covid-19. La pandemia afectó duramente a todas las empresas de transporte compartido en 2020 y 2021. Sin embargo, el negocio se ha recuperado realmente en la mayoría de los mercados, ya que los negocios locales han reabierto.

Grandes pérdidas de explotación en DiDi

En los últimos cuatro trimestres, DiDi ha generado pérdidas de explotación que oscilan entre los 838 y los 3.800 millones de dólares. Esta última cifra se vio afectada por gastos puntuales, pero independientemente de ello, se trata de una empresa que pierde aproximadamente mil millones de dólares cada tres meses. La magnitud de estas pérdidas es asombrosa. Las pérdidas de explotación de la empresa son muy superiores a su beneficio bruto total. Esto es una rara y muy mala señal para una gran empresa orientada al consumidor. En el vacío, quizás los problemas de DiDi podrían resolverse. Las grandes pérdidas de explotación no hundirán por sí solas a una empresa si puede conseguir nuevo capital. DiDi simplemente tiene demasiados problemas grandes y muy pocos recursos financieros para resolverlos, por supuesto la decisión es suya no es un consejo de inversión, por lo que necesita hacer aún más investigación sobre la empresa.