Nio en el camino hacia la grandeza: la inversión masiva en el desarrollo de baterías podría ser la clave

No hace falta ni hablar de que $NIO tiene grandes coches y modelos. En términos de baterías, también es uno de los líderes (rendimiento, resistencia, durabilidad). Además, ha salido a la luz otra noticia positiva: NIO está invirtiendo otros 220 millones para desarrollar su propia batería eléctrica y construir un centro de investigación y desarrollo, que incluye una línea de producción de células.

Se avecinan muchas innovaciones y nuevos desarrollos con $NIO.

$NIO describe el movimiento como una generación de nuevas baterías personalizadas con llamativas especificaciones. Esta medida convertirá a NIO en una marca autosuficiente con su propia línea de producción de baterías de gran tamaño, lo que mejorará en gran medida su competitividad básica, haciéndola también independiente de terceros. En resumen,$NIOse convertirá en un pionero de la investigación y el desarrollo.

Este nuevo proyecto se llevará a cabo en Shanghái, incluyendo la participación en 31 laboratorios de I+D de baterías de iones de litio y baterías, así como una línea de producción de pruebas de células de iones de litio y una línea de empaquetado de baterías, en las que se prevé invertir 218,5 millones de yuanes (32,83 millones de dólares estadounidenses) y que se construirán entre agosto y octubre de este año.

El gran problema sigue siendo el siguiente:

En el análisis de ingeniería del proyecto de construcción, NIO explicó que la construcción de la línea de producción de prueba de este proyecto pretende llevar a cabo una exploración preliminar para una posible producción a gran escala en el proceso de desarrollo posterior, y las muestras de producción de prueba se utilizan para el desarrollo posterior en profundidad. Este puede ser el inicio oficial de la producción de baterías de NIO.

• El laboratorio de I+D tiene como objetivo investigar el rendimiento de carga y descarga, el rendimiento térmico y el rendimiento de seguridad de las células y baterías de iones de litio en diversas condiciones físicas experimentales como la temperatura, la fuerza de tracción y la humedad.

La importancia de las baterías de potencia para los vehículos de nueva energía es evidente y NIO siempre le ha dado mucha importancia. En septiembre del año pasado, NIO lanzó oficialmente una batería ternaria de hierro-litio (75 kWh) con mayor densidad energética y mayor duración de la batería, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles del mundo en producir en masa la tecnología ternaria de hierro-litio.

• No voy a enumerar los parámetros específicos (son innecesarios para el inversor).

La razón de la entrada de $NIO en la energía de las baterías puede ser que la batería es una parte esencial de los vehículos eléctricos. El dominio de su propia tecnología de baterías de energía puede ocupar mejor el terreno tecnológico y hacer más ventajosa la competitividad de $NIO.

Otras noticias positivas

• Nio está aumentando gradualmente su capacidad de producción (pero todavía no está produciendo al 100% antes de la próxima ola de covid en China).
• Poco a poco van ampliando las estaciones de recarga por toda China, y por todo el mundo. En particular, las estaciones pueden llegar a Europa a mayor escala. Noruega informa de las primeras estaciones.
• Nio ha cotizado en la bolsa de Singapur (una alternativa para la posible exclusión de la bolsa de Nueva York).
• La cadena de televisión alemana Galileo visitó una estación de intercambio en Noruega y quedó impresionada por el hecho de que la innovadora estación de intercambio $NIO proporciona una carga mucho mejor y más rápida, lo que facilita los viajes.
• Nio ya ha producido más de 200.000 coches (100.000 de ellos en un solo año). Esto nos indica un aumento tremendo de la demanda de coches. Al mismo tiempo, es uno de los mejores rendimientos de la velocidad de producción.
• Los analistas elevan el precio objetivo de las acciones de NIO. En el escenario más alcista, se especula con 80 dólares por acción.

Creo que en el futuro se hablará del precio actual de 14,63 dólares como una oportunidad de compra perdida. No me adelanto ni me adelantaré, pero tengo grandes esperanzas en $NIO.

Tenga en cuenta que esto no es un asesoramiento financiero. Toda inversión debe pasar por un análisis exhaustivo.