Rivian en su punto más bajo y en problemas. ¿El clavo en el ataúd del fabricante de coches eléctricos?
El actual descenso del mercado es algo desagradable para algunas empresas. Sin embargo, un gran número de ellos son lo suficientemente fuertes y establecidos como para sobrevivir a este período sin mucha dificultad. Para algunos de ellos, sin embargo, podrían ser unos meses cruciales los que decidan si terminan en el polvo o no. Por desgracia, una de esas empresas es Rivian, a la que incluso sus principales inversores están dando la espalda.
Las acciones de Rivian $RIVN cayeron un 12,6% durante la semana hacia un cierre mínimo histórico, antes del informe del primer trimestre del fabricante de coches eléctricos, que se espera que se publique el miércoles después del cierre del mercado.
Ford reveló en un formulario 4 presentado a última hora de la noche del martes que vendió 8 millones de acciones del fabricante de coches eléctricos en el mercado abierto el 9 de mayo a un precio de 26,80 dólares, recaudando 214,4 millones de dólares.
Las acciones de Rivian se desplomaron un 20,9% hasta un mínimo histórico de 22,78 dólares el 9 de mayo, después de que la CNBC informara durante el fin de semana de que Ford planeaba vender 8 millones de acciones de Rivian.
La venta de Ford representaba el 7,85% de su participación total en Rivian, ya que Ford seguía siendo propietaria de 93,95 millones de acciones de clase A, aproximadamente el 10,5% de las acciones de clase A en circulación, según el formulario 4. Esto lo convierte, junto con Amazon, en uno de los mayores accionistas.
Con la caída de las acciones de Rivian a 19,92 dólares durante las últimas operaciones, la participación restante de Ford ha perdido 646,36 millones de dólares desde la última vez que Ford vendió sus 8 millones de acciones.
En el informe del primer trimestre de Ford, publicado a finales de abril, el fabricante de automóviles dijo que registró una pérdida no realizada de 5.400 millones de dólares en su inversión en acciones de Rivian, después de haber obtenido un beneficio de 8.200 millones de dólares en el cuarto trimestre.
A largo plazo, las cosas se veían sombrías para Rivian hasta ayer. Las bajas expectativas de los analistas, la pérdida parcial de un importante inversor, etc. Pero ayer se anunciaron los resultados, que resultaron igualmente pálidos para las expectativas de los analistas. A pesar de ello, Rivian se ha disparado hoy casi un 25%. Y eso se debe a un aumento de las estimaciones de producción y de los pedidos. Aparentemente eso es suficiente... 😂🤷
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Resultados: pérdida de 1,77 dólares por acción frente a la pérdida de 4,10 dólares de hace un año. Los ingresos fueron de 95 millones de dólares. Las ventas anuales no están disponibles; Rivian comenzó a enviar su primer vehículo eléctrico a finales del año pasado.
Rivian registró un flujo de caja libre negativo de 1.452 millones de dólares en el primer trimestre, frente a los 802 millones de dólares de hace un año. La startup de vehículos eléctricos terminó el primer trimestre con 16.971 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo.
Hasta el 9 de mayo, Rivian contaba con más de 90.000 pedidos anticipados del vehículo eléctrico R1, según informó la empresa el miércoles. Esto incluye más de 10.000 nuevos pedidos desde el aumento de precios de marzo. También ha producido 5.000 vehículos eléctricos desde el inicio de la producción hasta el 9 de mayo, lo que indica un gran salto en el trimestre actual.
Rivian reveló previamente que produjo 2.553 EVs y entregó 1.227 EVs en el primer trimestre, incluyendo una mezcla de camiones R1T, SUVs R1S y entregas comerciales para Amazon. En la presentación del miércoles no ofreció un número actualizado de entregas.
Veremos si esto es realmente suficiente. De momento, sin embargo, me temo que los próximos meses podrían ser bastante incómodos para Rivian.
Descargo de responsabilidad:Esto no es en ningún caso una recomendación de inversión. Esto es puramente mi opinión sobre la acción basada en datos de internet y algunos otros análisis. Invertir en los mercados financieros es arriesgado y cada uno debe invertir en función de sus propias decisiones. Sólo soy un aficionado que comparte sus opiniones.