Las acciones chinas y la inversión en ellas no es probablemente algo que un inversor de nuestro país encuentre a menudo. Desde mi punto de vista, es una chica un poco alta. Es muy difícil invertir aquí, debido a muchos factores que son casi desconocidos en nuestro mundo. O al menos son completamente diferentes. Pero algunos de los títulos están bastante bien analizados por los mejores expertos y eso facilita la decisión. Veamos una de estas empresas.

China ha vuelto a imponer amplias restricciones mientras se enfrenta a su mayor brote de coronavirus desde principios de la década de 2020. Shangai está cerrado y el número de casos sigue aumentando. La expansión de las restricciones en todo el país está teniendo un impacto significativo en la producción, la demanda y las cadenas de suministro.

La fábrica de Tesla en Shanghái $TSLA-2.5% está cerrada desde el 28 de marzo. Nio$NIO-2.4% interrumpió la producción en su planta de Hefei el 9 de abril, alegando problemas en la cadena de suministro.

Lo que creo que es uno de los mayores riesgos de invertir en esta región es la exclusión de la lista de valores. La preocupación por la supresión de la lista de empresas chinas que cotizan en los Estados Unidos ha estado presente durante algún tiempo. China se ha negado a permitir que los auditores estadounidenses examinen los libros de las empresas chinas, algo que exige la legislación estadounidense. Como consecuencia, Estados Unidos ha amenazado con retirar de la lista a las empresas chinas.

Este (y muchos) otros factores, en mi opinión, pueden disuadir a los nuestros de invertir en China. Pero algunos pueden ser dignos de consideración. Aquí hay una acción de mi lista de seguimiento que los analistas dicen que es uno de los mayores asesinos potenciales de Tesla.

BYD

BYD Co. $1211.HK es el mayor fabricante de coches eléctricos de China, que produce coches eléctricos, autobuses y también muchos híbridos. También es uno de los principales fabricantes de baterías para coches eléctricos. Berkshire Hathaway $BRK-B-0.5% de Warren Buffett es un inversor de larga data.

BYD es rentable, lo que contrasta con Li Auto, Nio y Xpeng Motors.

BYD informó el 3 de abril de que las ventas de vehículos nuevos en marzo alcanzaron las 104.878 unidades, un 333%más que hace un año.

El total de marzo incluye 104.338 turismos. De ellos, BYD vendió 53.664 vehículos eléctricos puros, un 229% más que hace un año. Las ventas de híbridos enchufables aumentaron un 615%, hasta las 50.674 unidades. Las ventas de vehículos híbridos aumentaron considerablemente gracias al nuevo sistema de ahorro de combustible DM-i, que proporciona una autonomía considerable con la energía de la batería.

El fabricante de automóviles proyecta ahora, de forma conservadora, unas ventas de 1,5 millones de vehículos, que podrían llegar a los dos millones si se reducen las limitaciones de la oferta.

BYD lanzó el Yuan Plus en el mercado chino el 19 de febrero. El SUV compacto también ha iniciado la preventa en Australia, donde entró en el mercado con el nombre de Atto 3. El Yuan Plus también entrará en el mercado de Singapur. Es probable que las exportaciones constituyan una parte importante del futuro de BYD, ya que la producción sigue aumentando considerablemente.

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Los próximos modelos de BYD incluyen el sedán Seal. El Seal será un competidor del Model 3 de Elon Musk, pero será significativamente más barato. A diferencia de muchos de los competidores de Tesla, BYD comenzará rápidamente la producción en masa cuando se lance el nuevo modelo.

El 10 de abril, BYD lanzó oficialmente una versión híbrida más avanzada de sus coches BYD Han, con una autonomía exclusivamente eléctrica de hasta 150 km según los estándares chinos. El buque insignia de BYD Han ya está disponible en versiones totalmente eléctricas e híbridas anteriores. El Han totalmente eléctrico también ha recibido mejoras sustanciales, como un gran aumento de la autonomía.

Al parecer, Toyota está estudiando la posibilidad de utilizar las baterías de BYD en sus vehículos.

Las acciones de BYD se desplomaron hasta un mínimo de nueve meses el 14 de marzo, pero se han recuperado considerablemente. La acción volvió a superar su máximo de 50 días el 4 de abril. Ahora el gigante de los coches eléctricos y las baterías está justo por encima de ese nivel clave, pero todavía por debajo del de 200 días. A principios de noviembre, las acciones de BYD alcanzaron un máximo histórico de 41,24.

Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, lleva mucho tiempo invirtiendo en BYD. Cathie Wood ha aumentado la pequeña participación de Ark Invest en las últimas semanas. BYD es uno de los valores que sigo con atención. Desgraciadamente, todavía me asusta un poco la opacidad y la influencia política de las inversiones en China. ¿Qué opina de esta empresa?

Descargo de responsabilidad:Esto no es una recomendación de inversión. No soy un profesional, sólo un aficionado que comparte mis opiniones basadas en datos de Internet, en este caso, particularmente el análisis de Ed Carson.