La caída de $ZIM tras unos malos resultados.
Hay un buen artículo sobre esta empresa hecho hace unos dos meses, https://bulios.com/status/92670-analyza-zim-integrated-shipping-services-prepravni-spolecnost-ktera-dela-investorum-radost. No dejen de leerlo. Sólo añadiré que la empresa es bastante conocida en el sector de la marina mercante, sobre todo por sus dividendos. Desgraciadamente los resultados han sido tan malos que la fecha actual de pago del div. está en suspenso.
ZIM Integrated Shipping Services Ltd $ZIM
Anunció un descenso interanual del 63% en los ingresos del 1T 2023 hasta 1.370 millones de dólares, por debajo del consenso de los analistas de 1.570 millones de dólares.
El volumen transportado en el 1T fue de 769.000 TEU, un 10% menos que en el mismo periodo del año anterior. El flete medio por TEU en el primer trimestre fue de 1.390 dólares (-64% interanual).
La empresa generó unas pérdidas por acción de 0,50 dólares, frente a los 14,19 dólares de hace un año.
El EBITDA ajustado descendió un 85% interanual, hasta 373 millones de dólares, con un margen del 27% frente al 68% de hace un año.
La posición de tesorería total de ZIM era de 4.250 millones de dólares a 31 de marzo de 2023.
El flujo de caja operativo fue de 174 millones de dólares en el primer trimestre, frente a los 1.700 millones de hace un año.
Los gastos de capital fueron de 36 millones de dólares en el primer trimestre de 2023, frente a los 183 millones del primer trimestre de 2022.
ZIM no pagó dividendos en el primer trimestre, ya que generó una pérdida neta de 58 millones de dólares.
Confirmando la orientación FY23, ZIM reiteró un EBITDA ajustado de $ 1,8 mil millones - $ 2,2 mil millones y un EBIT ajustado de $ 100 millones - $ 500 millones.
"Centrados en reforzar nuestra resistencia comercial y operativa, hemos adaptado nuestra estrategia de adquisición de buques para mejorar nuestra estructura de costes mediante la incorporación de nuevos buques que ahorran tonelaje y que modificarán el perfil de nuestra flota, además de cambiar nuestros objetivos ESG. Los buques de 15.000 TEU de GNL de doble combustible, idóneos para nuestra flota de Asia Central a la Costa Este de EE.UU., y 36 buques más pequeños y versátiles, 18 de los cuales también son de GNL de doble combustible, permitirán a ZIM operar la flota más adecuada para nuestras rutas y servicios". Dijo Eli Glickman, Presidente y CEO.
No tengo esta empresa en mi cartera, pero la estuve mirando cuando se mencionó aquí. Se veían buenos dividendos y crecimiento, con la empresa buscando crecer y pensar más en el ecologismo en el transporte. Pero desgraciadamente los resultados fueron malos, de ahí que el dividendo debió perderse al menos una vez por lo que leí y la próxima probablemente no será así. La caída y el precio de las acciones probablemente seguirán ahí? ...¿Qué opinas, se puede considerar y volverá a flotar a la superficie o esta empresa ya se está hundiendo lentamente hasta el fondo? ...